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陈屋贝、土塘、九江水三村的排涝,明年或用上新白沙浦排站。位于陈屋贝村的白沙浦排站,因莞惠城轨施工将迁移改建,届时,现有的5立方米/秒的流量将增加到40立方米/秒,土塘的一部分涝水也将通过该排站排入石马河,东莞东站片区的排涝压力将因此而减轻。今年内,该工程要完成投标,明年年底前完工。
白沙浦排站位于陈屋贝村的潮莞高速东深公路出口,排解的主要是陈屋贝和九江水两村的涝水,因正好位于莞惠轻轨的选址所以改迁,新址距离现址约200米。位于该片区的土塘村,水浸较严重,涝水主要排入仁和水和桥沥水。但在排入仁和水时,需经过东莞东站的铁路箱涵,因该箱涵过水径流偏小,导致土塘和东站周边经常水淹。为此,土塘村提出,能否考虑将这部分涝水由仁和水改排入石马河。新白沙浦排站就承担了这一任务。
现有的白沙浦排站流量只有5立方米/秒,已不能满足陈屋贝、九江水两村的排涝需求,若再加入土塘的一部分涝水,新排站的扩容势在必行。
“新排站按照20年一遇的排涝标准进行设计,流量将增加到40立方米/秒。”水务中心的工作人员告诉记者,这将是我镇第二大流量的排站,可满足陈屋贝、九江水及土塘三村的排涝需求。全镇目前超过40立方米/秒流量的排站只有寒溪河上的屋厦桥排站,护卫的是镇中心区,其流量为42立方米/秒。
土塘一部分涝水由仁和水改排入石马河后,东莞东站的排涝压力将减轻。东站是莞惠城轨、铁路、高速公路及镇级公路的交汇处,目前,东莞东站站房和站前广场的改造已经启动,这里将是东莞市靓丽的“城市门户”,其交通、商业地位也将日益突显。水浸的缓解,对于解决民生问题、提升城市形象,有着积极的作用。
与排站相配套的排渠长约2.9公里,届时将与排站一起施工。该工程已纳入东莞市2012至2013年防灾减灾计划,要求今年内完成投标,2014年底前完工。目前已完成可行性研究,正在进行施工图的初步设计。
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