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2013年对于常平来说注定极不平常，在年初市府发布的“2013年重大建设项目”中，确定今年全市共安排重大建设项目122项，常平镇共有9项目被列入其中，再度成为全市重大项目较多的镇街之一。
这9项目中，不仅有10亿元巨资打造的“商业航母”——美吉特采购中心项目，有引领常平物流由传统物流向现代物流提升的大京九物流基地项目，还有能容纳2400名学生的常平中心小学新校、按“国家一级客运站”标准建设的常平长途汽车客运站项目，加之富林木业增资扩产项目、世通“口岸式”保税物流项目、常平环保专业基地等续建项目继续推进，相比去年，今年常平的重大项目建设更加如火如荼。随着这一系列项目的密集上马，常平像一部开足马力运转的大机器。
这一系列重大项目开工的背后，是我镇产业强镇、借助重大项目建设力推产业升级，从而实现全镇经济社会发展提速的大谋略。
未来，我镇就是要以“三重建设”为突破口，加速推进“揽月”行动，着力引进一批优质项目和大企业，尤其是现代服务业、先进制造业和总部企业等重点项目；另一方面，还要实施“造月”计划，着力推动一批重点企业增资扩产，不断做强做大，通过挖掘一批、培育一批、引进一批，推动更多优质项目成为省市重大项目。
我们相信，每一个重大项目都将成为常平经济发力的巨大引擎，成为常平经济一个新的增长点，引领常平产业加快转型升级步伐，带动常平实现“高水平崛起”。
揽月
物流龙头带动 “众星拱月”格局逐步形成
近年来，常平传统产业发展遭遇“瓶颈”，而由于中小企业普遍创新能力不高、缺乏自主品牌，缺少核心竞争力，传统产业“满天星星”的格局一时难以打破。
在此形势下，常平意识到自身已走到了提升城市自主创新能力的关口。要谋求跨越式发展，常平将“揽月”计划列为“工业立镇”的重中之重，意欲通过引进大项目、大投资作为突破口，打破“满天星星、不见明月”的局面。
常平镇委书记、镇人大主席陈桂明在上任常平之初，就对常平未来招商工作作出了系列布局，从成立招商办到出台“1+8新政”重奖招商引资，从成立多家工业行业协会、借助协会招商引资到商业格局的重新谋划，几年来，“揽月”计划已初见成效。
仅去年一年，常平在日本东京、上海等地举行了一系列招商活动，全年接洽项目46个，引进了普洛斯现代服务产业园、卡琳娜机器人生产制造等10多个优质工业项目。
其中，由温商投资10亿元的美吉特采购中心项目去年5月签约，今年成功列入市属重大项目并于上月开工建设。去年8月，常平镇政府与普洛斯集团签订投资协议书，标志着普洛斯集团这个全球工业物流龙头落户东莞，而为普洛斯项目这只“凤”量身筑造的“巢”——大京九现代物流基地项目，今年也同美吉特一起列入了市属重大项目，7月将开工建设。
美吉特、大京九现代物流基地这两大商贸物流项目的启动，无疑使常平新一轮发展有了良好开端。这两项目的上马，也是我镇“发展大市场、大流通”战略的具体措施。
近年来，常平提出打造东莞东部中心，尤其强调要加快发展现代服务业，突出优先发展现代物流业、现代信息服务业，依托铁路和高速公路等交通枢纽，立足于建设大市场、发展大流通，打造东莞东部物流名镇、商贸重镇。
可以展望，在不久的未来，常平物流产业将在两大物流龙头的带动下，物流业“众星拱月”的局面的形成指日可待。
造月
扶持一批成长型企业就地转型升级
重点企业办理行政业务可走“绿色通道”；重点企业可享常平“1+8政策”扶持和优惠；重点企业人才子女可优先安排入读公校；镇领导每年对重点企业开展上门走访，政府还派出专人对企业进行“点对点”跟踪服务……
不仅要走出去“揽月”，今年，随着一批工业项目列入市属重大项目，常平“造月”计划也在加快实施。我镇要重点扶持一批成长型企业做大做强，实现就地转型升级，成为带动性较强的“产业龙头”。
从2011年起，常平建立重点企业联系制度，通过对企业走访，深入了解企业增资扩产潜力，摸排出一批重点扶持的企业名单。在此基础上，成功帮助一批企业申报为市属重大项目，并建立了“问题协调处理机制”、重点项目信息报送制度等，加大对重点项目督查督办力度。去年，常平推动6个市属重点项目明确年度投资计划，总投资5.63亿元。
今年，常平世通口岸式保税物流项目、常平富林木业增资扩产项目、常平环保专业基地项目作为续建项目被列为市属重大项目。接下来，我镇将继续推动这批项目早日落地投产。按照相关方案，这些项目不仅能在办理行政手续上得到优质高效的服务，而且还将在用地、水电、融资、专项资金扶持等方面资源得到重点倾斜和支持。
下一步，常平还要实施“品牌带动战略”，发挥勤上光电等龙头企业带动作用，带动中下游企业集聚我镇，形成相互配套、相互协作的产业链。还将继续完善产业集聚区建设，对光电产业规划进一步优化布局，加大对勤上光电、运城制版等企业承接的重大科技专项扶持力度，提升光电产业创新水平。
捧月
打造城市软环境 提升竞争力
振兴路沿路几百米范围内，聚集了镇政府、常平中学初中部、常平中心小学等单位及大和百货、百花广场等大型商场，一到交通高峰期，该路段便出现“交通大梗阻”。“治堵”，是常平近年来发展面临的一大难题。为此，镇委书记、镇人大主席陈桂明提出，要以拉开城市框架、搬迁镇中心的相关单位、完善道路设施等手段，来实现“交通要顺’目标，以期彻底改变交通现状。
另一方面，常平要实现“星月齐辉”的蓝图，还需要聚集更多的产业人才。调查显示，企业技术人才因子女读书问题而流失已成为困扰企业的一个重要问题。
去年，常平中学初中部新校被列为市属重点项目，今年，中心小学新校项目也被列为市属重大项目，这两大项目，是常平打造文化、教育软环境的重要举措。这批学校搬迁扩建后，不仅有利于拉开常平城市框架、缓解镇中心区交通，还将适当扩大招生范围，以满足更多学生的入学要求，缓解目前常平镇教育资源紧缺的局面。其中，中心小学新校按省一级学校标准修建，建成后可容纳2400名学生，将成为常平镇规模最大，学生人数最多的一所公办小学。
在今年的重大项目建设中，另一项重要的“治堵”工程是即将开建的新常平汽车客运站。
老常平人都知道，现有的常平汽车客运总站位于木棆村的交通繁华地，不仅存在站场狭窄、脏乱差等现象，也是常平交通拥堵的一处“重灾区”。在新一轮城市规划建设中，常平将新常平客运站移至镇中心区外围的横江厦村，总投资2.2亿元，按一级汽车客运站标准设计，配有母婴市、贵宾室，大大改善乘车环境。我客运站作为深（圳）（东）莞公路交通运输规划中的一级枢纽站，建成后可加快车辆运营效率，并带动新建汽车客运站周边地区的经济发展。
编者按
以大项目为引擎带动城市经济快速增长，带动地方经济加快转型升级，是常平乃至全市近年来密集启动大项目的初衷。
重大项目建设不仅会给地区经济发展带来直接效益，还可带动配套项目建设以及上游产业的发展，形成新的产业集聚，从而改变常平旧有的产业格局；此外，大项目还会带来更多就业、更多的商务客流，包括对地方财税贡献等。
在近两年常平启动的重大项目中，我们更欣喜地看到，除美吉特、大京九现代物流基地等重大产业项目外，常平中学初中部新校、中心小学新校、东莞东站改扩建、常平汽车客运站、环保基地等一批城市配套建设占据很大比重。
一座城市的软环境，甚至是比产业发展更重要的因素。常平提出要打造“东莞东部中心”，而“中心”概念不仅是经济、地理、交通意义上的，还更应包括文化、教育等“城市软件”概念。这也正是常平近年将一批教育、城市交通设施列入重大项目的重要意义所在。
从本期开始，本报将推出系列报道，深度解读今年被列入市属重大项目的系列工程，分析这系列项目将为常平带来的社会经济效益，并展望常平未来经济社会发展前景。
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