从2003年开始协商，2006年完成设计规划，2008年建成通车，位于东莞长安的德政东路延伸至莞深边界之后便一直没能实现与深圳方面的雄宇路对接。
5年以来，莞深两地多次协商，并且将其提上莞深惠市长联席会议的桌面，但德政东路仍然是一条断头路。而河东立交也因为种种原因导致建成5年以来通车始终不顺利。
而就在昨日，东莞市实施《珠三角规划纲要》领导小组（扩大）会议召开，印发了东莞市《实施<珠三角规划纲要>实现“九年大跨越”工作方案》（以下简称“方案”）。方案提出，要推进边界地区合作发展，加快推进同城化建设。东莞还将研究连接东莞轻轨和深圳地铁的可行性，加快跨界交通基础设施建设，完善交通公共服务。
5年以来，莞深两地多次协商，并且将其提上莞深惠市长联席会议的桌面，但德政东路仍然是一条断头路。而河东立交也因为种种原因导致建成5年以来通车始终不顺利。
而就在昨日，东莞市实施《珠三角规划纲要》领导小组（扩大）会议召开，印发了东莞市《实施<珠三角规划纲要>实现“九年大跨越”工作方案》（以下简称“方案”）。方案提出，要推进边界地区合作发展，加快推进同城化建设。东莞还将研究连接东莞轻轨和深圳地铁的可行性，加快跨界交通基础设施建设，完善交通公共服务。
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