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东莞全市首条有轨电车贯穿虎门大道 租东莞厂房

来源: 时间:2013-07-02 11:00:09 浏览次数:

    经过8年编制,《东莞市虎门镇东部片区控制性详细规划》于日前审议通过。

    该规划区背靠大岭山林场,外围有芦花坑水库,S358省道、广深高速公路从西南部穿过,东部毗邻常虎高速公路的北栅出入口仅5分钟的路程,对外交通十分便捷,规划面积为8.13平方公里。

    按照控规,未来,该片区将严格保护山水景观,把东部片区塑造成一个“山·水·园”一体的生态产业园区,园区将建设两个工业组团,未来定位是打造成虎门镇未来的先进工业制造业基地,也是居住中心。此外,该片区还将建设全市首条有轨电车。

    “山·水·园”一体化

    东部片区位于虎门镇东部,规划范围东接长安镇,南临广深高速公路,北靠大岭山林场,西距虎门镇中心2.5公里。

    围绕建设“滨海国际商城”的战略目标,虎门镇于去年6月启动全镇总体规划的修编工作。

    新版总规对虎门镇的城市空间布局和产业结构作出了合理调整,并且为该镇的产业发展方向作出了明确的指引,而本次审议的东部片区从属虎门东部产业空间带,将以发展工业为主。

    根据控规方案,将规划区特有的自然山、水等景观元素,力求在该片区塑造一个“山·水·园”一体的生态产业园区。

    “山”指的是周边山体环绕的大岭山林场,通过严格保护,使其成为园区景观的重要组成部门,为产业园区提供绿色屏障;至于“水”,将利用内部的自然河道以及外围的芦花坑水库,通过水系的构思,将人的活动与城市水景有机联系在一起,为现代化的生态工业园区提供蓝色舞台;“园”即产业园区,规划主要由传统工业组团和高新工业组团两部分组成。

    被委员质疑的不妥之处是该片区离芦花坑水库太近,会对水源地的水环境产生负面影响。虎门镇相关负责人表示,该片区工业区位于芦花坑水库下游,不会影响其水质,此外预留水厂用地,以备将来江库联网工程的施工。

    有轨电车缓解交通压力

    据了解,该规划区虎门大道东沿线设有有轨电车线,因此片区的BRT规划里,预留了有轨电车所需的建设空间。有轨电车分为东西线和环线,东西线将沿着虎门的黄金大动脉虎门大道建设,从虎门东部片区的北部横穿而过,终点就在虎门大道东与环莞快线的交会处,将采用地面敷设方式,站距800-1200米。

    对经常去香港的市民而言,有轨电车并不陌生,它跟其他公交车、小巴一样,都是日常公共交通工具中的一种,上班、出行都经常会乘坐。

    规委会一位委员表示,虎门的交通一直是很乱的复合交通,虎门大道通行能力低,未来沿着虎门大道铺设有轨电车,能把周边三个片区连接起来,能缓解虎门中心区交通压力。同时,有轨电车是对市区轨道网络扩大和补充,对市区治堵也是一种启发。

    一位控规委员会委员表示,目前该片区交通规划的唯一缺点就是没有具体的交叉口设置,且虎门大道两旁商铺林立,有轨电车轨道对道路宽度也有一定的要求,因此,规划还需完善各项配套设施,以及交叉路口数量。“这个在欧洲已经非常成熟,应该好好借鉴。”该委员说。


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