前日，深圳市交通运输委称今年内将打通34条断头路，位于长安的德政东路与深圳松岗的雄宇路的对接属于今年下半年的攻坚任务之一。深圳松岗街道办与塘下涌社区回应称打通断头路的大规划是好事，但涉及到群众的意见不能不顾及。
“群众利益不能厚此薄彼”
目前影响长安德政东路与松岗雄宇路对接的主要原因在于群众利益问题。深圳塘下涌居民认为打通两条路之后会造成人员大量流失，极大地影响当地的出租房生意，因此不同意打通德政东路与雄宇路。
对此，松岗街道建设工程事务中心在今年6月9日出具的《关于雄宇路改造工程存在征地拆迁问题的报告》中称：“打通该断头路后对村民经济收益将会有较大影响。由于长安镇住房租金约比塘下涌便宜22.9%（东莞涌头社区单间平均租金约为270元/间，塘下涌社区单间平均租金约为350元/间），居住环境和配套生活娱乐设施均比塘下涌优越。该路的打通，将导致塘下涌社区住房出租率明显下降，经济损失严重。经初步统计，受影响村民约1700人，涉及1581栋建筑物（26713套出租房）。”
而在涌头这边，则林立着众多的出租民房，且楼高大多达到了7层甚至10层以上。“2006年到现在，涌头大约新建了八九十栋楼房。”涌头社区书记文伟光说。而在这些楼房里面，居住的基本上都是从塘下涌的工业区过来的人。虽然文伟光称这些住宅楼房的大量兴建跟道路没有关系，但松岗方面则认为这些楼房大规模的兴建是为了吸引工人。
“道路打通之后，人员肯定会大量地涌向涌头那边，塘下涌的居民在面临利益受损的局面下肯定不愿意打通两条路。”松岗街道办宣传科的康海峰称。而且，康海峰还说他们已经多次与居民沟通，但一直没有取得塘下涌村民的同意。“村民不同意我们也不能强制啊，毕竟这涉及到的是他们切身的利益。”康海峰说。
塘下涌社区书记黄植庭说他已经多次跟村民沟通协商打通这两条路，但村民对此反应激烈：“村民说就算打通了也要给堵上。”不仅如此，据黄植庭透露，他70多岁的老母亲也对他说，要是这条路打通了，黄植庭就不要再做这个社区的书记了，“怕被村民们指着背骂呀。”而且，塘下涌的居民对黄植庭称不仅要堵上这条路，还要将两村之间唯一的一座狭窄的小桥给拆掉。这件事情被黄植庭劝阻了。
“不打通这条路不利于长安那边的群众利益，打通了这条路又让塘下涌的居民感觉到利益受损。两边都是群众利益，我们就很难办，不能在群众利益上厚此薄彼啊。”康海峰说。
拆迁问题一直谈不拢
除去塘下涌村民因利益问题的反对，横在德政东路与雄宇路中间的厂房拆迁问题也一直没有解决。“现在都讲人性化拆迁，所以我们也不能强拆啊，强拆的话更会激起民愤。而且这两条路的对接是作为村道使用，不像国道或者省道等可以最大程度地动员群众。”康海峰说。
《关于雄宇路改造工程存在征地拆迁问题的报告》中称需征地约5.3亩，拆除厂方等建筑物共计约1253平方米，并有1处配电房需改迁。需征用土地及建筑构筑物归塘下涌股份合作公司和深圳市利荣达投资有限公司所有（其中塘下涌股份合作公司约占20%，深圳市利荣达投资有限公司约占80%）。经初步估算，征地拆迁总费用约160万元，街道分管领导和城建工务部门在工程开工后曾多次与塘下涌社区协商，但目前仍未有进展。
对于拆迁的问题，涌头社区书记文伟光认为这不是很大的问题。但塘下涌社区书记黄植庭则不这么认为：“这个厂房，我们要拆迁的话就要经过严格的程序进行，包括召开股东大会进行表决。”除此之外，黄植庭认为双向6车道的德政东路要完整地经过厂房就不可能不拆迁厂房，如果不拆迁的话，就会导致道路变窄，但“居民说厂房是绝对不允许拆迁的。”
拆迁补偿不好解决以及居民反对拆迁，都是横在德政东路与雄宇路之间的厂房拆迁问题一直没能妥善解决。“谈不拢也不能强拆，因为涉及到村民核心利益的问题不能蛮干。”黄植庭说，站在不同角度看问题处理方式也就不同，他必须慎重对待村民的切身利益问题。
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