东莞时间网讯 昨日上午，东莞生态产业园召开重大项目现场办公会，市政府副秘书长、生态园工委书记、管委会主任谢锦波率队前往海斯坦普项目现场，为该项目解决了治安、交通、员工宿舍等一系列问题，确保该项目8月顺利投产。
本月初，海斯坦普项目已开始试产，比预期足足提前了2个月。
海斯坦普是东莞市招商新政实施后第一个认定通过的重大外资项目，将成为我市加快“三重”建设以来第一个投产的重大项目。据了解，海斯坦普项目选址于东莞生态园东坑装备产业区，计划购地110亩，其中首期用地74亩，将建设24666平方米的生产厂房，二期预留用地36亩。据了解，目前海斯坦普订单充足，正计划于今年下半年启动第二期建设。项目计划在两年内投资总额为12000万美元，其中首期投资总额为8000万美元，首期项目预计2017年饱满产销后，产值达10.23亿元，税收达8031万元，产品全部内销，将主要为位于佛山的南海大众（包括奥迪）、位于深圳的长安标致雪铁龙以及本田供货。
海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司总经理迈克·雷莎认为，项目投产后，将提升东莞在全省超高强度钢板热成形应用、汽车轻量化部件领域生产能力和技术的领先地位；同时推动本区域汽车产业链的形成，支撑本区域汽车产业的战略发展。
会上，谢锦波及生态园各相关部门负责人听取了迈克·雷莎关于治安、交通和员工宿舍等方面问题的反映，生态园各部门负责人分别作出回应。谢锦波表示，本次现场会的目的就是为企业解决具体的问题。“能现场解答的，我们做现场解答；需要研究的，我们会进一步努力解决。”谢锦波说。
“这个项目从签约到建成投产，只用了短短一年时间，创造了东莞重大项目建设史上的奇迹。”谢锦波透露，在项目建设过程中，生态园管委会也成立了专门的团队，提供各个环节的支持和服务。“这是园区服务企业的一种探索，事实证明这种模式是可行的，海斯坦普项目已成为一个样板工程。”谢锦波表示，生态园今后还将把这一模式进一步完善和发扬。
■对话高管
海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司总经理迈克·雷莎：
选择东莞因靠近三大客户
记者：当初选址时，投资方曾在东莞和佛山之间选择，最后为何落户东莞？
迈克·雷莎：首先，东莞处于广东省珠三角物流和市场的中心，营运成本相对较低；其次，东莞有着雄厚完善的产业配套，我们的供应商现在基本都在东莞找到了。此外，生态园高标准规划、高质量的基础设施建设标准非常吸引我们。
还有一个重要的原因就是，我们的三个大客户：位于佛山的南海大众、位于深圳的长安标致雪铁龙以及本田从区域位置上来说离东莞都很近，这是一个很重要的因素。
当然，我们也了解到，东莞企业营运成本相对较低，员工就业安居的环境很不错，这对我们企业的发展有很大的帮助。
海斯坦普项目
位于东莞生态园东坑装备产业区，研发和生产销售汽车轻量化车身件（汽车超高强度钢板热成形产品等）、大型及精密模具（冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米）等产品，将主要为位于佛山的南海大众（包括奥迪）、位于深圳的长安标致雪铁龙以及本田供货。
项目投资方海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司，为西班牙海斯坦普公司控股公司德国格威创新成形技术有限责任公司出资成立的外商独资公司。股东之一阿赛洛-米塔尔公司（areelormittal），拥有全球领先的汽车高强度钢板制造技术专利和占据汽车高强度钢板市场主要份额。
■项目揭秘
研发和生产销售汽车轻量化车身件
此前，作为我市招商新政实施以来第一个认定通过的重大外资项目，海斯坦普项目的相关信息却甚少为外界所知。昨日，记者走进海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司，试图摸清这一项目的投资背景、项目进展及特点。
集团120家工厂中建设速度最快
据了解，该项目投资方海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司，为西班牙海斯坦普公司控股公司德国格威创新成形技术有限责任公司出资成立的外商独资公司。值得注意的是，投资方占股35%的股东之一阿赛洛-米塔尔公司（areelormittal）是当今全球规模最大的钢铁制造集团，排名世界500强的前100位以内，拥有全球领先的汽车高强度钢板制造技术专利和占据汽车高强度钢板市场主要份额。
海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司总经理迈克·雷莎对记者介绍，海斯坦普是一个全球跨国企业，集团有3个事业分部，分别为钢材工业、汽车组件和可再生资源。在全球范围内拥有雇员33000名，2012年销售额达到70亿欧元，在全球21个国家拥有120家工厂。
汽车组件事业部方面，拥有雇员28000名，2012年销售额达到56亿欧元。全球拥有94家工厂，其中4家在建设中，有2家在中国，分别设在沈阳和东莞。“东莞项目于2012年8月20号动工建设，今年5月底竣工，也是集团在全球范围内建设速度最快的一家。”迈克·雷莎说。
省内首个热冲压技术项目
该项目的经营范围包括，研发和生产销售汽车轻量化车身件（汽车超高强度钢板热成形产品等）、大型及精密模具（冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米）等。
目前，国内只有海斯坦普和德国本特勒公司、加拿大麦格纳卡斯马公司在上海、武汉及长春等地设立的工厂采用超高强度钢板材料和热成形技术，产品基本配套欧美系的汽车整车。值得一提的是，海斯坦普项目也是广东省首家采用热冲压成型工艺技术生产汽车车身和结构件的生产项目。记者在厂房看到，目前海斯坦普拥有2台热压机和17台镭射切割机。其中热压机价值320万欧元/台，产能达到1小时600个零件。据项目方负责人介绍，热冲压技术的特点是在硬度更高的同时重量更轻。
本月初，海斯坦普项目已开始试产，比预期足足提前了2个月。
海斯坦普是东莞市招商新政实施后第一个认定通过的重大外资项目，将成为我市加快“三重”建设以来第一个投产的重大项目。据了解，海斯坦普项目选址于东莞生态园东坑装备产业区，计划购地110亩，其中首期用地74亩，将建设24666平方米的生产厂房，二期预留用地36亩。据了解，目前海斯坦普订单充足，正计划于今年下半年启动第二期建设。项目计划在两年内投资总额为12000万美元，其中首期投资总额为8000万美元，首期项目预计2017年饱满产销后，产值达10.23亿元，税收达8031万元，产品全部内销，将主要为位于佛山的南海大众（包括奥迪）、位于深圳的长安标致雪铁龙以及本田供货。
海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司总经理迈克·雷莎认为，项目投产后，将提升东莞在全省超高强度钢板热成形应用、汽车轻量化部件领域生产能力和技术的领先地位；同时推动本区域汽车产业链的形成，支撑本区域汽车产业的战略发展。
会上，谢锦波及生态园各相关部门负责人听取了迈克·雷莎关于治安、交通和员工宿舍等方面问题的反映，生态园各部门负责人分别作出回应。谢锦波表示，本次现场会的目的就是为企业解决具体的问题。“能现场解答的，我们做现场解答；需要研究的，我们会进一步努力解决。”谢锦波说。
“这个项目从签约到建成投产，只用了短短一年时间，创造了东莞重大项目建设史上的奇迹。”谢锦波透露，在项目建设过程中，生态园管委会也成立了专门的团队，提供各个环节的支持和服务。“这是园区服务企业的一种探索，事实证明这种模式是可行的，海斯坦普项目已成为一个样板工程。”谢锦波表示，生态园今后还将把这一模式进一步完善和发扬。
■对话高管
海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司总经理迈克·雷莎：
选择东莞因靠近三大客户
记者：当初选址时，投资方曾在东莞和佛山之间选择，最后为何落户东莞？
迈克·雷莎：首先，东莞处于广东省珠三角物流和市场的中心，营运成本相对较低；其次，东莞有着雄厚完善的产业配套，我们的供应商现在基本都在东莞找到了。此外，生态园高标准规划、高质量的基础设施建设标准非常吸引我们。
还有一个重要的原因就是，我们的三个大客户：位于佛山的南海大众、位于深圳的长安标致雪铁龙以及本田从区域位置上来说离东莞都很近，这是一个很重要的因素。
当然，我们也了解到，东莞企业营运成本相对较低，员工就业安居的环境很不错，这对我们企业的发展有很大的帮助。
海斯坦普项目
位于东莞生态园东坑装备产业区，研发和生产销售汽车轻量化车身件（汽车超高强度钢板热成形产品等）、大型及精密模具（冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米）等产品，将主要为位于佛山的南海大众（包括奥迪）、位于深圳的长安标致雪铁龙以及本田供货。
项目投资方海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司，为西班牙海斯坦普公司控股公司德国格威创新成形技术有限责任公司出资成立的外商独资公司。股东之一阿赛洛-米塔尔公司（areelormittal），拥有全球领先的汽车高强度钢板制造技术专利和占据汽车高强度钢板市场主要份额。
■项目揭秘
研发和生产销售汽车轻量化车身件
此前，作为我市招商新政实施以来第一个认定通过的重大外资项目，海斯坦普项目的相关信息却甚少为外界所知。昨日，记者走进海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司，试图摸清这一项目的投资背景、项目进展及特点。
集团120家工厂中建设速度最快
据了解，该项目投资方海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司，为西班牙海斯坦普公司控股公司德国格威创新成形技术有限责任公司出资成立的外商独资公司。值得注意的是，投资方占股35%的股东之一阿赛洛-米塔尔公司（areelormittal）是当今全球规模最大的钢铁制造集团，排名世界500强的前100位以内，拥有全球领先的汽车高强度钢板制造技术专利和占据汽车高强度钢板市场主要份额。
海斯坦普汽车组件（东莞）有限公司总经理迈克·雷莎对记者介绍，海斯坦普是一个全球跨国企业，集团有3个事业分部，分别为钢材工业、汽车组件和可再生资源。在全球范围内拥有雇员33000名，2012年销售额达到70亿欧元，在全球21个国家拥有120家工厂。
汽车组件事业部方面，拥有雇员28000名，2012年销售额达到56亿欧元。全球拥有94家工厂，其中4家在建设中，有2家在中国，分别设在沈阳和东莞。“东莞项目于2012年8月20号动工建设，今年5月底竣工，也是集团在全球范围内建设速度最快的一家。”迈克·雷莎说。
省内首个热冲压技术项目
该项目的经营范围包括，研发和生产销售汽车轻量化车身件（汽车超高强度钢板热成形产品等）、大型及精密模具（冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米）等。
目前，国内只有海斯坦普和德国本特勒公司、加拿大麦格纳卡斯马公司在上海、武汉及长春等地设立的工厂采用超高强度钢板材料和热成形技术，产品基本配套欧美系的汽车整车。值得一提的是，海斯坦普项目也是广东省首家采用热冲压成型工艺技术生产汽车车身和结构件的生产项目。记者在厂房看到，目前海斯坦普拥有2台热压机和17台镭射切割机。其中热压机价值320万欧元/台，产能达到1小时600个零件。据项目方负责人介绍，热冲压技术的特点是在硬度更高的同时重量更轻。
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