在市政协十二届二次会议上，民进市委会提出了《缓解交通压力保障学生安全——关于公交进校园的建议》。民进市委会建议，在政府的主持下，公交公司与各学校协商设置临时专线解决学生乘车，开通周末（周五和周日）学生往返的公交专线。
市交通局日前对此专门作了回复。
建议
开通周末学生往返的公交专线
民进市委会反映了我市各校学生上下学的交通情况。由于我市的大部分高中都位于较偏远地段，而这些学校的学生又来自全市。但是由于我市城市架构大，外来人口较多，乘车人员复杂，学生年龄偏小、社会阅历少，家长并不放心让学生单独乘坐公交车。
“加上，由各学校到各镇街的直达车极少，增加了学生转车的负担和安全隐患。所以，很多家长不得不选择亲自接送孩子到学校上学。” 民进市委会的委员表示，这无疑加重了我市交通拥堵情况，特别是每周五和周日在学校集中的路段。
为了缓解我市交通压力，保障学生安全，民进市委会建议，在政府的主持下，公交公司与各学校协商设置临时专线解决学生乘车，开通周末（周五和周日）学生往返的公交专线。
回复
结合实际开通临时公交线路
市交通局在回复中表示，我市自2009年起，由市城巴运输有限公司抽调机动运力，在上下学高峰时段试行临时学生接送专线。
截至目前，市城巴运输有限公司共开通临时学生专线7条。同时，为加大松山湖高新区师生的公交保障，市城巴运输有限公司每周还加开了城巴22路线东莞中学松山湖学校、广医直达汽车东站、城巴K2路线技术学院直达汽车总站的临时班次。
另外，我市部分镇也结合当地实际，抽调镇内公交车辆开通临时学生专线承接学生接送任务。
据了解， 2013年4月起，我市颁布实施《东莞市校车安全管理办法》（下称《校车管理办法》），对校车的使用许可、校车驾驶人资格等方面作出了相关规定，对专用于接送接受义务教育学生上下学的校车，要求按规定取得校车使用许可，对校车驾驶人，要求须取得校车驾驶资格。
市交通局日前对此专门作了回复。
建议
开通周末学生往返的公交专线
民进市委会反映了我市各校学生上下学的交通情况。由于我市的大部分高中都位于较偏远地段，而这些学校的学生又来自全市。但是由于我市城市架构大，外来人口较多，乘车人员复杂，学生年龄偏小、社会阅历少，家长并不放心让学生单独乘坐公交车。
“加上，由各学校到各镇街的直达车极少，增加了学生转车的负担和安全隐患。所以，很多家长不得不选择亲自接送孩子到学校上学。” 民进市委会的委员表示，这无疑加重了我市交通拥堵情况，特别是每周五和周日在学校集中的路段。
为了缓解我市交通压力，保障学生安全，民进市委会建议，在政府的主持下，公交公司与各学校协商设置临时专线解决学生乘车，开通周末（周五和周日）学生往返的公交专线。
回复
结合实际开通临时公交线路
市交通局在回复中表示，我市自2009年起，由市城巴运输有限公司抽调机动运力，在上下学高峰时段试行临时学生接送专线。
截至目前，市城巴运输有限公司共开通临时学生专线7条。同时，为加大松山湖高新区师生的公交保障，市城巴运输有限公司每周还加开了城巴22路线东莞中学松山湖学校、广医直达汽车东站、城巴K2路线技术学院直达汽车总站的临时班次。
另外，我市部分镇也结合当地实际，抽调镇内公交车辆开通临时学生专线承接学生接送任务。
据了解， 2013年4月起，我市颁布实施《东莞市校车安全管理办法》（下称《校车管理办法》），对校车的使用许可、校车驾驶人资格等方面作出了相关规定，对专用于接送接受义务教育学生上下学的校车，要求按规定取得校车使用许可，对校车驾驶人，要求须取得校车驾驶资格。
该负责人表示，按照《校车管理办法》的规定，“镇街道应科学规划和设置公共交通线路，确保覆盖到每一所学校”。因此，公共交通的主要功能应体现在为社会提供普遍的运输服务上，再结合有关校车和校车驾驶人的相关规定，公共交通无法代替校车，供学生接送专用。
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