区间双线全长3816米
下天区间右线盾构隧道长1913.5米，区间双线全长3816米，位于运输极为繁忙的莞龙路至东城中路两条交通干线之下。面对珠三角轨道交通建设史上最长距离“上软下硬”的恶劣地质状况，施工单位针对不同阶段的地质情况，采取相应的掘进方案，保证了隧道安全稳步掘进。整个施工期间，地表沉降均处于可控状态。
中国中铁二局城通公司副总工程师辜长军：“我们下来的工作就是区间换盾以后，大概要用一个礼拜的时间，到20日以前把盾构机吊出去。操作完以后我们进行隧道的清理，进行联合施工，完了以后车站的出土口复式结构就开始进入正式施工阶段，预计到春节前能够施工的项目全部都施工完毕。”
R2线建设稳步推进
下天区间右线盾构隧道长1913.5米，区间双线全长3816米，位于运输极为繁忙的莞龙路至东城中路两条交通干线之下。面对珠三角轨道交通建设史上最长距离“上软下硬”的恶劣地质状况，施工单位针对不同阶段的地质情况，采取相应的掘进方案，保证了隧道安全稳步掘进。整个施工期间，地表沉降均处于可控状态。
中国中铁二局城通公司副总工程师辜长军：“我们下来的工作就是区间换盾以后，大概要用一个礼拜的时间，到20日以前把盾构机吊出去。操作完以后我们进行隧道的清理，进行联合施工，完了以后车站的出土口复式结构就开始进入正式施工阶段，预计到春节前能够施工的项目全部都施工完毕。”
R2线建设稳步推进
目前，R2线整体建设正稳步推进。15座车站中有6座车站已完成主体结构封顶，3个区间完成双线盾构隧道贯通，此外还有7座车站正在进行土方开挖和主体结构施工，6个区间在进行盾构掘进施工。
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