1 一边喊暴利一边喊穷，高速到底贵不贵？
背景：一边是车主和社会对高速收费喊“贵”，一边却是高速喊“穷”酝酿涨价。喊“穷”的高速不止广深沿江高速一家。在11月13日召开的全省高速公路收费政策调研会议上，广深高速、省交通集团等代表企业均对调整高速收费标准提出了建议，认为“社会舆论认为高速公路暴利完全是误解”，而“现实情况是多家高速公司已亏损严重”，根本无法收回投资和还清贷款。
南方网：去年广东省刚刚统一了高速收费标准，六车道以上每公里六毛钱。现行的高速收费标准，到底贵不贵？
贵
李生：贵了。尤其是在广深高速这样整天塞车，又没有提供优质服务的高速上，就更显得偏贵了。而且以前高速收费就存在偏贵的问题。我在2011年曾经专门按照全程和分段，上广深高速体验了一天，分别体验了十多二十段的路程。我是把车的里程清空后再计算里程和收费的，发现每一段路程都存在收费贵的问题。比如从长安到虎门短短9公里多的路程，按照6毛的标准，应该是5块多，但是收了我10块。后来听说调低了。
孟浩：高速公路最先是在广东发展起来的。广东是最早以贷款修路收费还贷，在全国开创高速公路的建设模式的。后来全国才开始效仿广东，开始修建收费高速。后来，广东的高速收费标准反而比全国都高，甚至高过西方国家。按这样的模式来说，广东6毛钱的收费标准已经是相当高的。
丁力：广东高速在全国高速里收费都是偏高的，实际上，这不光对地方经济的发展不利，对于整个广东转型都不是利好。
背景：一边是车主和社会对高速收费喊“贵”，一边却是高速喊“穷”酝酿涨价。喊“穷”的高速不止广深沿江高速一家。在11月13日召开的全省高速公路收费政策调研会议上，广深高速、省交通集团等代表企业均对调整高速收费标准提出了建议，认为“社会舆论认为高速公路暴利完全是误解”，而“现实情况是多家高速公司已亏损严重”，根本无法收回投资和还清贷款。
南方网：去年广东省刚刚统一了高速收费标准，六车道以上每公里六毛钱。现行的高速收费标准，到底贵不贵？
贵
李生：贵了。尤其是在广深高速这样整天塞车，又没有提供优质服务的高速上，就更显得偏贵了。而且以前高速收费就存在偏贵的问题。我在2011年曾经专门按照全程和分段，上广深高速体验了一天，分别体验了十多二十段的路程。我是把车的里程清空后再计算里程和收费的，发现每一段路程都存在收费贵的问题。比如从长安到虎门短短9公里多的路程，按照6毛的标准，应该是5块多，但是收了我10块。后来听说调低了。
孟浩：高速公路最先是在广东发展起来的。广东是最早以贷款修路收费还贷，在全国开创高速公路的建设模式的。后来全国才开始效仿广东，开始修建收费高速。后来，广东的高速收费标准反而比全国都高，甚至高过西方国家。按这样的模式来说，广东6毛钱的收费标准已经是相当高的。
丁力：广东高速在全国高速里收费都是偏高的，实际上，这不光对地方经济的发展不利，对于整个广东转型都不是利好。
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