随着深茂铁路年内动工，在虎门新建“虎门南站”，虎门将成为继常平之后，拥有两座火车站的东莞镇街。
深茂铁路途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名七个市，全线将设18个站，将在广深沿江高速西侧至虎门路东社区长福路、长虹路一带设“虎门南站”，预计年内动工建设，2017年建成。
今后，可以在虎门南站坐火车，到茂名、湛江等地，只需3小时即到，比坐大巴快了一倍以上。
将设立“虎门南站”高架站
年内动工 2017年建成
最近一个月内，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组连续发布《新建深圳至茂名铁路用地预审及规划选址咨询招标公告》（以下简称公告）、《虎门公铁两用大桥海洋工程环境影响评价第一次公告》和《新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告》等公告。
公告显示，新建深茂铁路于 2011年2月获得国家发改委立项批准。线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。深茂铁路线路长390.107公里，设站18个，其中高架站5个，其中包括虎门南站。
今年4月广东省政府印发了《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013-2015年)》，其中提到未来三年内新建深圳至茂名铁路，预计年内动工建设，2017年建成。
据了解，深茂铁路建成通车后，将大大加强深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名这几个城市之间的联系。
虎门公铁两用大桥选址虎门沙角
未来有六条通道沟通虎门与南沙
记者从公告中了解到，目前，公路铁路跨珠江两用大桥的选址也基本确定。
虎门公铁两用大桥桥址位于珠江口虎门大桥下游，东侧为虎门镇，沿江地带为沙角炮台和沙角电厂，总投资约为176亿余元。
据了解，跨珠江口公铁大桥是深茂铁路关键的控制工程，虎门公铁两用大桥桥长14.1公里，铁路四线，公路6车道，为主跨980米双塔钢桁梁斜拉桥。
根据前期研究成果，本工程采用凫洲水道桥位方案，线路走向从沿江高速西侧至虎门路东社区长福路、长虹路一带设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门公路桥下游约4.8公里处以桥梁形式跨珠江，沿南沙岛南侧边缘向南，斜跨凫洲水道，进入龙穴岛北侧，再跨越蕉门水道进入南沙站。
大桥通车后，东莞去南沙，无论是走铁路还是走公路都将更加方便，未来珠江口将有六个通道，从外到内依次是：港珠澳大桥、深中通道、虎门公铁桥、虎门大桥、虎门二桥（虎门第二公路通道）、莲花山独立特大桥，东莞跟南沙、深圳的联系将更加紧密。
未来东莞至茂名只需3小时
时间将缩短一半以上
目前，东莞到茂名可以自驾、坐大巴或乘火车前往。
记者了解到，东莞的汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门车站等车站都有长途大巴开往茂名。昨日，市汽车总站表示，车站每天有三趟车往茂名，东莞到茂名480公里左右，车程约7小时。有的大巴不是全程高速，所以可能时间更久一些。
在东莞东站，有两对到茂名的列车，用时在8个小时左右。
至于自驾车方面，东莞去茂名，也差不多要6个小时。走广深高速、广珠高速、中江高速，然后转沿海高速公路，最快也要近6个小时，节假日遭遇高速公路拥堵时，时间更长。
深茂铁路途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名七个市，全线将设18个站，将在广深沿江高速西侧至虎门路东社区长福路、长虹路一带设“虎门南站”，预计年内动工建设，2017年建成。
今后，可以在虎门南站坐火车，到茂名、湛江等地，只需3小时即到，比坐大巴快了一倍以上。
将设立“虎门南站”高架站
年内动工 2017年建成
最近一个月内，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组连续发布《新建深圳至茂名铁路用地预审及规划选址咨询招标公告》（以下简称公告）、《虎门公铁两用大桥海洋工程环境影响评价第一次公告》和《新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告》等公告。
公告显示，新建深茂铁路于 2011年2月获得国家发改委立项批准。线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。深茂铁路线路长390.107公里，设站18个，其中高架站5个，其中包括虎门南站。
今年4月广东省政府印发了《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013-2015年)》，其中提到未来三年内新建深圳至茂名铁路，预计年内动工建设，2017年建成。
据了解，深茂铁路建成通车后，将大大加强深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名这几个城市之间的联系。
虎门公铁两用大桥选址虎门沙角
未来有六条通道沟通虎门与南沙
记者从公告中了解到，目前，公路铁路跨珠江两用大桥的选址也基本确定。
虎门公铁两用大桥桥址位于珠江口虎门大桥下游，东侧为虎门镇，沿江地带为沙角炮台和沙角电厂，总投资约为176亿余元。
据了解，跨珠江口公铁大桥是深茂铁路关键的控制工程，虎门公铁两用大桥桥长14.1公里，铁路四线，公路6车道，为主跨980米双塔钢桁梁斜拉桥。
根据前期研究成果，本工程采用凫洲水道桥位方案，线路走向从沿江高速西侧至虎门路东社区长福路、长虹路一带设虎门南站，斜跨太平水道至珠江口，于虎门公路桥下游约4.8公里处以桥梁形式跨珠江，沿南沙岛南侧边缘向南，斜跨凫洲水道，进入龙穴岛北侧，再跨越蕉门水道进入南沙站。
大桥通车后，东莞去南沙，无论是走铁路还是走公路都将更加方便，未来珠江口将有六个通道，从外到内依次是：港珠澳大桥、深中通道、虎门公铁桥、虎门大桥、虎门二桥（虎门第二公路通道）、莲花山独立特大桥，东莞跟南沙、深圳的联系将更加紧密。
未来东莞至茂名只需3小时
时间将缩短一半以上
目前，东莞到茂名可以自驾、坐大巴或乘火车前往。
记者了解到，东莞的汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门车站等车站都有长途大巴开往茂名。昨日，市汽车总站表示，车站每天有三趟车往茂名，东莞到茂名480公里左右，车程约7小时。有的大巴不是全程高速，所以可能时间更久一些。
在东莞东站，有两对到茂名的列车，用时在8个小时左右。
至于自驾车方面，东莞去茂名，也差不多要6个小时。走广深高速、广珠高速、中江高速，然后转沿海高速公路，最快也要近6个小时，节假日遭遇高速公路拥堵时，时间更长。
今后，深茂铁路全线建成通车后，东莞至茂名的出行时间将由目前的6～9小时有望缩减至不到3小时。
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